雪が降るなかでのタイヤチェーンの装着は、わずらわしいものです。そうかといって、降雪量の少ない四国南部、九州南部など1年に数度の使用のため十数万円もする冬用タイヤを購入するのは何となくもったいない気がします。
それと2018年に「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」が改正され、冬用タイヤのみでは走行できないタイヤチェーンの必要な道路もできました。
私も先日、大雪警報が出ている中、淡路島に行ってきましたが、途中大雪となり買ったばかりのタイヤチェーン(「バイアスロン・クイックイージー」)を着けました。過去にタイヤチェーンを購入し山陰地方で雪に合い、チェーンを装着したことがありますが、装着に時間がかかるうえ、走っても振動が激しく30kｍくらいの速度で走るのがやっとでした。今度購入したタイヤチェーンは装着にも時間がかからないし、速度も50kmくらいは平気です。
このタイヤチェーンの着脱時間、走行感などは素晴らしいと思います。
バイアスロンクイックイージー
ポリウレタン製で極寒でも固くならず、装着が簡単です。ゴム製より少し固めという感じです。スパイクピンも108本ついておりグリップが強化されています。
タイヤサイズ12インチ～20インチまで対応されており、ほぼすべての車種で装着できます。
価格はオンラインストアで22,800円～32,800まででサイズによって変わります。
JASAA(「日本自動車交通安全用品協会」)の認定製品で、各種実車走行試験で性能が確認されています。
着脱の方法
●取付方法
ピン側必ず上にして、タイヤに添わせて引き上げます。引き上げたらケーブル側は奥側になります。
ケーブル側に1か所だけ接続部分があるので、赤いピンを上げ接続します。
一番下の接続部分(一番長い接続)を接続します。
三つの穴に差し込み、専用の付属器具で回して締め付けます。山をとお越すまで回転さすことが大切です。
完了した状態です。約4分かかりました。
●取外し方法
ハンドルを少し右に切り、矢印の部分が斜め前にくるように車を動かします。この矢印の反対側に最初に接続したケーブル側の接続部分があるためタイヤをこの位置にすることで外しやすくなります。
三か所の接続部分をゆるめ、外します。
ケーブル側の接続部分を外します。
一番下の部分を取り外し、チェーンを落とします。
外したチェーンを乗り越すよう車を前に移動します。
取り外し完了です。約3分かかりました。
走行感
スパイクピンがついていますので走行中、少し振動があります。過去のタイヤチェーンと比べると振動はかなり抑制されています。
雪が積もっている道路を走行すると、振動は少なくなり、気をつけないとすぐに50kmオーバーになります。メーカーの注意事項には50km以下で走行してくださいとありますので、高速道路での走行は特に注意が必要です。
